彭志雄，男，1992年10月出生，金沙集团1862cc成色土木工程系讲师，工学博士。

主要研究方向：岩石损伤本构模型及隧道围岩-支护体系协同作用理论研究。

教育经历：

2017.9-2023.6获武汉大学博士学位

2014.9-2017.6获中国地质大学(武汉)硕士学位

2010.9-2014.6获武汉工程科技学院学士学位

个人获奖、荣誉情况

武汉大学奖学金，武汉工程科技学院优秀毕业生

主要科研项目：

[1]参与国家自然科学基金面上项目(41772308)：落石重复碰撞损伤累积及破碎特征研究

[2]国家自然科学基金项目面上项目（41272342）：土石混合体变形破坏机理的三维离散元精细模拟

[3]参与平天高速公路天水2号隧道水文地质专题研究、近海超大浅埋水库库盆淤泥地基改良加固关键技术研究等多个地方委托项目

代表性学术论著：

[1] Zhixiong Peng, Yawu Zeng, et al.(2021). A Macro-Micro Model for Rock under Compression Loading[J].Applied Sciences. 2021, 11, 12154.

[2] Zhixiong Peng, Yawu Zeng, et al.(2021). A statistical damage constitutive model for rock based on modified Mohr–Coulomb strength criterion[J]. Arabian Journal of Geosciences, 2021, 14, 2679.

[3]彭志雄, 曾亚武. 基于裂纹扩展作用下的岩石损伤力学模型[J]. 东北大学学报（ 自然科学版） . 2022, 43(12):1784-1791.
[4]彭志雄, 周元刚. 深基坑开挖对临近建筑物相互影响效应分析[J].施工技术, 2017, 46(8):32-35.
[5]彭志雄,董道军. 采空区对高速铁路的稳定性评价分析[J].科学技术与工程, 2017,17(17):212-220.

[6]叶阳, 曾亚武, 彭志雄, 孙翰卿, 任树林, 王 珂. 大理岩球砾法向碰撞恢复系数及损伤破碎试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2018, 37(7): 1680-1690.